Sans rail, pas de "Kuckucksbähnel". Même les locomotives à vapeur ont besoin d'une voie ferrée pour arriver à destination.

C'est pour cela que des membres de la DGEG "Gleisbautrupp" ont pris en charge l'entretien des voies ainsi que des autres installations ferroviaires de la voie historique dans la vallée d'Elmstein. 10,4 kilomètres de voie principale ainsi que 100 mètres de voie annexe sont confiées à la DGEG secondée, occasionnellement, par des membres actifs de la "Neusdater Fordervereins".

Lors de la création du chemin de fer historique (1984) des bénévoles, sur la base du volontariat, ont remplacé six aiguilles; rénové quatre ponts ainsi que six kilomètres de voies principales et secondaires. Une draisine de la série Klv 053 ainsi que deux wagons équipés de grues hydrauliques font parti de l'équipement de la "Bahnmeisterei". Lors de gros travaux, cet équipement enlève toute notion de travail "artisanal". Après le renouvellement de la voie à Breitenstein", au-dessous de "Erfenstein" et une section près de "Elmstein", il est programmé de renouveler 400 mètres de voie près d'Erfenstein. Dans tous les cas, l'équipement travaille toujours en pleine nature au cœur de la forêt de la Pfalz.

Envie de participer ??? Oui!!! Nous travaillons tous les samedis. Notre point de rencontre est toujours à un endroit fixé par avance. Le responsable des travaux est notre membre de la DGEG Wolfgang Harsch tel : +49 6325/2183.

Mais aussi pour votre temps libre nous vous proposons, à bord de notre train, des postes de contrôleur et même de chauffeur de locomotive (après formation).
Le responsable pour le personnel train est Reiner Frank tel : +49 6353/1719, pour la machine à vapeur contactez Oliver Brueckom tel : +49 7274/770790.

Donc, même si vous pensez ne rien savoir faire, passez nous voir. Chacun de nous était tôt ou tard dans la même situation et pourtant chacun s'en est sorti.
Chez nous, chacun trouvera de quoi s'occuper quel que soit son pôle d'intérêt.